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多家煤企已下调煤价 未来有可能继续被下调
作者:   来源:    发布日期:2016-11-11   点击次数:
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发改委再“放大招”增加煤炭运力,多管齐下限煤价。分析师表示,国家现在多管齐下控制煤价,先增加产量,又增加运力,其后的供需矛盾有望逐步缓解。

距离上一次发改委召开限制煤价的会议仅过去5天,今日,发改委再“放大招”,召集煤炭局、铁路总公司等部门开会,研究做好铁路新增运力等工作。

分析师表示,发改委此举主要是想增加运力,把秦皇岛港口的库存拉起来。这对于降低煤价有一定效果,但坑口库存还是在下降,说明供应还是偏紧。

此外,国家现在多管齐下控制煤价,先是增加产量,然后增加运力,后边的供需矛盾会逐步缓解。

虽然目前煤价还在上涨,但政策层面限煤价的态度比较坚决。目前,多家煤企已经应发改委的要求,对外表态下调了煤价。

业内认为,如果煤价持续上涨,不排除煤企做出第二次逆市降煤价的表态。

多家煤企已下调煤价

未来有可能继续“被下调”

发改委在11月3号刚刚开完“规范煤炭企业价格行为提醒告诫会”,希望通过大型煤企降价来调控煤价。

随后,神华、中煤和伊泰三大煤企带头下调了煤价。

11月7日,兖矿集团宣布,自7日起对本部煤炭价格进行调整,本部各流向动力煤普降10元/吨。

其在公告中表示,降价的原因是为进一步落实发改委抑制煤价过快上涨的指示精神,防止煤价过快增长和保障冬季供煤。

截至目前,包括晋城煤业集团、潞安矿业、陕煤集团等多家煤企也陆续下调了煤价。

但是,截至11月6日,秦皇岛港存煤520万吨,国投曹妃甸港存煤258万吨。受港口资源紧张,下游拉运积极等因素影响,北方港口下水煤交易价格继续上涨。截至11月6日,秦皇岛港5500大卡市场动力煤交易价格已经达到760元/吨。

招商证券分析师卢平表示,政策调控效果尚未显现,加上北方进入供暖季,动力煤需求会不断上升,短期供应偏紧格局仍将延续,预计煤价煤价仍将冲高。

但他还指出,政策层面逆向调控的态度比较坚决。

因此,有业内人士表示,如果煤价持续上涨,不排除未来发改委继续要求大型煤企做出第二次降低煤价的表态。

多管齐下限煤价

“放大招”增加运力

尽管多家煤企都下调了煤价,但面对仍在继续上涨的“不听话”的煤价,发改委还是“不放心”,仅隔了五天,发改委再次召集相关部门开会准备“放大招”。

记者了解到,11月9日,发改委邀请陕西省发改委、煤炭局、山西省煤炭厅、内蒙古煤炭局、交通运输部水运局、中国铁路总公司运输局、秦皇岛港务集团、神华集团和中煤集团等单位召开会议,研究做好新增运力和有效资源的工作衔接。

发改委在通知中表示,为保障今冬明春电煤稳定供应,特别是居民生活、取暖、用气以及重点地区用煤需求,近日,发改委与铁路总公司就增加煤炭运力进行了研究,决定加大电煤拉运力度,为做好新增运力和有效资源的工作衔接。

需要一提的是,自9月21日公路治超新政实施以来,公路运费大涨,不断高企的公路运输成本迫使大量煤炭回归铁路运力,这导致了铁路车皮紧张,进而催涨了铁路运费。

据了解,10月10日和10月11日,太原、郑州、乌鲁木齐、西安四大铁路局纷纷调整运价,恢复基准运价率;10月21日,呼和浩特铁路局下发电报,取消煤炭的原有运价优惠,恢复基准运价率,没过几日,呼局又通知调涨煤炭、焦炭运输价格,上浮幅度达10%,郑州铁路局也跟进调价。

业内认为,紧张的铁路车皮以及运费的上涨,都导致煤炭产地库存积压,有部分矿井运输不畅,在一定程度上制约了产量的释放。而运费的上涨更是进一步推涨了煤价。

集成期货研究员邓舜表示,发改委主要是想增加运力,重点先把秦皇岛港口的库存拉起来,然后大家看到有库存不至于那么恐慌。有一定效果,但运力是中间一个环节,主要还是看坑口,坑口库存还是在下降,供应量虽然有增加,但是很快会被冬季的需求增加消化掉,供应还是紧平衡。

同时,还有消息称,为了进一步打击煤价,发改委要求铁路总公司集中往秦皇岛港运输,要求尽快将秦皇岛港的库存增加到800万吨。

“国家现在多管齐下控制煤价,先是增加产量,然后增加运力,后边的供需矛盾有望逐步缓解。” 邓舜表示。

责任编辑:周彦荣 编辑:郝 龙


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